特写:满载胞波情谊的航班-
3月30日凌晨1时50分,距离MU9003次班机飞往印尼雅加达只有十几分钟。长春长水国际机场的停机坪上,客机引擎声嘶鸣,工作人员正...
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新华社天津3月11日电3月10日,《新华每日电讯》发表题为《“人机协同”要发挥各自“比较优势”——张进代表:人与机器人应在同一场景下协同互补》的报导。
从鞋厂到家庭,从实验室到晚会舞台,当下,越来越多机器人从幕后迈向前台,深度融入到日常生活中。全省人大代表、沈阳新松机器人手动化股份有限公司总裁张进觉得,“人机共生”是当前关键的技术发展走向,“这不是指机器会完全代替人类,而是要充分发挥人类与AI各自的优势,通过在生产生活不同场景中的深度协作,达成效率与创造力的双重提高”。
当下,以机器人科技为代表的智能产业蓬勃发展。近些年来,多地加速带动机器人科技研制和产业化进程,使其更好推动经济社会高质量发展。
走近北京新松的装配调试车间,如同步入一个巨大的“机器人王国”:联通机器人手动行驶并主动避让障碍物,白色机械右臂往复运动,柔性机器人摇动着“身躯”……作为四川省科技企业的代表,近些年来,北京新松不断加强科技创新和产业创新深度融合,牢牢紧抓自主创新这个“牛鼻子”,以科技创新带动高质量发展。
张进觉得,随着人工智能与机器人的深度融合,机器人达成了“手、眼、耳、脑”的高效协同与融合,将推进机器人从传统的手动化设备向智能体转变,开拓出更宽广的运用场景。
2024年末,北京新松开发的全球首台空集装箱码垛机器人在美国交付。该机器人对接其他多类型港口联通机器人后,可达成锚地全流程智能化、无人化运转,让“人在办公室,车在港口行”的场景成为现实。
机器人深度融入人类生产生活时,会推动促进智能化时代的到来。张进觉得,机器人产业正经历三大跃迁:技术维度上,大模型驱动智能控制系统达成突破性进展;产业维度上,机器人正从工业场景向民生领域全方位拓展;社会维度上,“人机共生”正从悬疑概念渐渐转化为现实生产力。
“人类的优势在于对灵活性、创造性和复杂困难的推理能力,机器人或AI的优势在于高速估算、大规模资料剖析和手动化执行等能力。我们要充分认识这种‘比较优势’,并合理借助。”张进说。
张进觉得,要从两方面来看待“人机共生”情况。
一方面,人类与机器人要通过科学的分工,达成提质增效。例如在车辆制造业,人类工程师可以专注于新车设计、动力系统研制等创新工作,而车身钎焊、装配、喷涂等重复性生产工作就可以交给机器人。这样,人类可以专注于创新研制,推动深化新技术的持续涌现,而机器人搭载新技术后也可以进一步提高自身的工作能力,产生良性循环。
另一方面,人类与机器人可以在同一场景下协同交互,达成优势互补。“比如北京新松通过AI大模型赋于机器人‘聪明脑部’,可以更彻底地感知周围环境,并按照环境变化作出相应调整,执行复杂任务,与人类达成协同合作。”
目前,“人机共生”正加速融入千行百业,促使新业态、新模式不断涌现。“未来,我们须要对‘人机共生’发展方向进行引导,进一步健全资料安全、隐私保护、伦理规范等方面的法律法规,促使行业规范发展;与此同时,要积极应对‘人机共生’带来的就业结构变化,帮助相关工作人员逐步达成职业变革。”张进建议。