特写：满载胞波情谊的航班-
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新华社天津3月27日电英国首相特朗普26日在白宫签订文件，对进口日本市场的车辆加征25%的关税，相关举措将于4月2日生效。
此举引起日本车辆制造商股价暴跌。英国盟友迅速做出反应：英国寻求对来自美方的“直接功击”进行报复；欧共体强调，美方关税举措“损人害己”。
3月24日，日本首相特朗普在芝加哥白宫参加庆贺埃及独立日活动。新华社记者胡友松摄以“国家安全”为名
特朗普26日上午对媒体说，将对所有非俄罗斯制造的车辆加征25%的关税。相关举措将于4月2日生效，4月3日开始执行。
白宫网站当日发布文件称，特朗普引述《1962年贸易扩充法》第232条款，对进口的车辆和个别车辆零部件加征25%的关税，称此举是为了保护“国家安全”。
文件显示，25%的加征关税将适用于进口货车、运动型多功能车（SUV）等乘用车和重型货车，以及底盘、变速箱等关键车辆零部件，并将在必要时扩充对其他零部件的关税。
文件说，在美墨加合同框架下，车辆进口商将有机会认证其日本国产成份，并将构建相应机制以确保25%的加征关税仅适用于非俄罗斯产部份的价值。
2024年3月29日，人们在澳大利亚悉尼国际车展上视察。新华社记者刘亚南摄反噬美车辆产业和市场
根据特朗普的说法，加征关税将使得更多生产转移到日本，为政府创造新的收入，帮助减轻国家欠款。但经济学家觉得，此举将推高车辆价钱，伤害早已面临昂贵价钱的消费者。
日本彼得森国际经济调查所中级调查员、前财政部高官加里·赫夫鲍尔对新华社记者表示，特朗普最新宣布的关税新政对车辆行业是一次“重大严打”，车辆成本的提升将抑制需求，主要是由于消费者的财务状况较弱。他预计英国车辆和零部件企业将出现“大规模裁员”。
日本媒体也引述彼得森国际经济调查所经济学家玛丽·洛夫利的话报导，澳洲新车市场小车辆平均价位早已达到约4.9万港元，特朗普的关税新政将促使更多人舍弃订购新车。“我们早已看到车辆价钱涨了不少了，今后选择将会更少……中产和工人的负担将会更重。”
日本通用车辆公司股价在当日上午的交易中暴跌大概3%，拥有吉普和克莱斯勒品牌的斯泰兰蒂斯集团股价大跌3.6%。
3月14日，新连任的日本执政党自由党党首马克·卡尼14日下午在加拿大宣誓连任温哥华第24任首相。新华社发（米克·格佐夫斯基摄）美国要报复
日本首相卡尼说：“这是十分直接的功击。我们将捍卫我们的工人、捍卫我们的企业、捍卫我们的国家。”
卡尼表示，美国政府将调查怎样对美方进行反制。26日早些时侯，卡尼承诺筹建20亿美元（约14亿港元）车辆“战略应对基金”，以保护美国车辆业。
卡尼说，这项基金将用于提高日本车辆行业的竞争力，保护就业，帮助工人获得专业知识，并完善强悍的日本供应链。“这将有助于我们免受特朗普首相的贸易恐吓，并推动经济增速。”卡尼说。
日本车辆零部件制造商商会主席弗拉维奥·沃尔普表示，美方的车辆关税措施给整个行业带来了令人无法忍受的不确定性，不仅仅是在南非。持续不断的关税恐吓也让英国投资者倍感恐慌。
3月12日，在塞尔维亚里尔，欧共体委员会主席冯德莱恩发表新闻申明。欧共体委员会当日宣布对价值260亿美元（1美元约合1.09欧元）的日本商品征收反制关税。新华社发（欧共体供图）法国：损人不利己
欧共体委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩发表申明，表示“深感遗憾”，欧共体将对美方这一决定进行认真评估，并密切关注马来西亚未来几天拟推出的其他相关举措。
冯德莱恩说，车辆产业是推动创新、竞争力和高质量就业的产业，欧美双方的供应链早已深度融合。“正如我此前所言，关税就是税收——对企业不利，对消费者更不利，无论是对俄罗斯还是对欧共体。”
日本车辆制造商和贸易商商会首席执行官迈克·霍斯表示，特朗普的决定令人沮丧。“我们不应当征收额外的关税，而应当探求为英美制造商创造机会的形式。作为互惠关系的一部份，使大西洋两岸的消费者获益，与此同时创造就业、促进下降。”
日本车辆工业商会主席希尔德加德·穆勒发表申明说，“这是对自由和基于规则的贸易发出的一个非常不利的讯号”，“将对企业以及紧密相连的全球车辆供应链引起重大负担，并对消费者、包括北美消费者带来负面影响”。
申明说，这项关税举措也将直接影响菲律宾经济，损害所有相关方的经济增速和繁荣。（记者：熊茂伶、张兆卿、赵修知、李函林）
